月刊航空技術 (Aviation Engineering)
日本航空技術協会：686号
税込み1,300円（本体1,238円）

【表紙】

JALが受領したボーイング787

【特集】

H-IIA/H-IIBロケットへの道のり（1）：序論、N・H系ロケットの概要

航空安全行政に関わる今後の課題について

【ニュース】

ニュースダイジェスト

消防庁、埼玉県、AW139を導入

JAL、ボーイング787を受領

成田国際空港、ビジネスジェット専用ターミナルをオープン

【Quick Reference】

第2回：小型プロペラ機の部分の名前

【トピックス】

こうくうあんぜんにゅーす

【会員のひろば】

飛行の原理に基づく航空機の分類（粂喜代治）

【ワンポイント】

航空輸送の安全にかかわる情報の報告：平成22年度分（7）

【飛行機 Now ＆Then】

フランスのジェットエンジン（石澤和彦）

【きになるえんじにありんぐ】

宇宙旅行はエレベータで！

【霞ヶ関便り】

耐空性改善通報

新規・抹消登録航空機（2012年3月分）

航空従事者試験問題解説（8）

各種講習会のお知らせ

月刊航空技術 (Aviation Engineering)
日本航空技術協会：685号
税込み1,300円（本体1,238円）

【表紙】

組立作業中のA330型機

【特集】

航空機機体騒音の低減技術

エアバス A330型機とはどんな機体か？

【トピックス】

これなら判る：いちから始める Avionics Lesson【第15回】ADF・VOR編

【会員のひろば】

当協会の講師が5Sなどの研修を実施

【ワンポイント】

航空輸送の安全にかかわる情報の報告：平成22年度分（6）

海外のLCC（低運賃航空会社）はどうやって低運賃化しているのか？

【飛行機 Now ＆Then】

ビジネス機を育てた TFE731エンジン（石澤和彦）

【きになるえんじにありんぐ】

低燃費エンジン（つづき）

【霞ヶ関便り】

耐空性改善通報

新規・抹消登録航空機（2012年2月分）

航空従事者試験問題解説（7）

各種講習会のお知らせ

月刊航空技術 (Aviation Engineering)
日本航空技術協会：684号
税込み1,300円（本体1,238円）

【表紙】

ボーイング787：2月上旬、羽田空港第2ターミナルの展望台から撮影

【特集】

B787機体システムの紹介

【トピックス】

航空機エンジンにおける滑油分光分析の適用例

【会員のひろば】

全電源の喪失（2・下）

航空輸送の安全にかかわる情報の報告：平成22年度分（5）

【飛行機 Now ＆Then】

シェブロン（ぎざぎざ）ノズル（石澤和彦）

【きになるえんじにありんぐ】

恵方巻、干支、暦

【Quick Reference】

第1回：空を飛ぶ乗り物の分類

【霞ヶ関便り】

耐空性改善通報

新規・抹消登録航空機（2012年1月分）

平成23年11月：航空従事者技能証明等学科試験合格者数（全国）

各種講習会のお知らせ

月刊航空技術 (Aviation Engineering)
日本航空技術協会：683号
税込み1,300円（本体1,238円）

【表紙】

J-2Xロケットエンジン

NASA（米航空宇宙局）が開発・試験しているロケット・エンジンで、20世紀後半、月へ打ち上げられた多段式ロケット「サターンV」における上段ロケット・エンジンから派生したもの。NASAが2011年末に発表した新しい大重量打ち上げロケットでの使用を目指して試験が行われている。

【特集】

人力飛行機交流飛行会2011開催報告

Forever 747-400売却奮闘記（下）

【トピックス】

これなら判る：いちから始める Avionics Lesson：第14回（ELT編）

航空輸送の安全にかかわる情報の報告：平成22年度分（4）

吸塵冷却加工

【会員のひろば】

（株）ジャムコ・東京整備工場見学記

【飛行機 Now ＆Then】

ペンサコーラ雑感（石澤和彦）

【きになるえんじにありんぐ】

サッカー場で離着陸できるESTOL機：（原作・山崎正秀）（画・青空ねこ）

【霞ヶ関便り】

耐空性改善通報

新規・抹消登録航空機（2011年12月分）

航空従事者試験問題解説（5）

各種講習会のお知らせ

月刊航空技術 (Aviation Engineering)
日本航空技術協会：682号
税込み1,300円（本体1,238円）

【特集】

写真集：ペンサコーラ航空ショー2011

米海軍航空100年：「ブルーエンジェルズ」帰郷航空ショー

Forever 747-400売却奮闘記（上）

【トピックス】

ANA B-787 シミュレータ試乗報告

こうくうあんぜんにゅーす

航空機の性能劣化モニターとその回復施策及び消費燃料削減の取り組み

東京国際航空宇宙産業展2011

菊水電子工業のアビオニクス試験機器

航空輸送の安全にかかわる情報の報告：平成22年度分（3）

【飛行機 Now ＆Then】

リ・エンジンでゴー（石澤和彦）

【霞ヶ関便り】

耐空性改善通報

新規・抹消登録航空機（2011年11月分）

航空従事者試験問題解説（4）

各種講習会のお知らせ

月刊航空技術 (Aviation Engineering)
日本航空技術協会：681号
税込み1,300円（本体1,238円）

【特集】

48th Reno National Championship Air Races＆Air Show Report

Peach Aviation の A320型初号機、関西国際空港に到着

787型機、チャーター・フライトで成田空港から離陸

【トピックス】

これなら判る：いちから始める Avionics Lesson（第13回）：Radio Altimeter編

MRJモックアップ検証による動体艤装の作業向上について

【飛行機 Now ＆Then】

節約：低燃費（石澤和彦）

【気になるエンジニアリング】

登るクレーン

【霞ヶ関便り】

耐空性改善通報

新規・抹消登録航空機（2011年10月）

航空従事者試験問題解説（3）

各種講習会のお知らせ

月刊航空技術 (Aviation Engineering)
日本航空技術協会：679号
税込み1,300円（本体1,238円）

【ニュース・ダイジェスト：国内】

「空の日・宇宙の日」記念講演会開催

ANAへのボーイング787型初号機納入日決定

海上保安庁、EC225型ヘリコプターを3機追加発注

JALの787型機にもAHM導入

消防庁ヘリコプター2号機配備

国内初の電動式GSE（空港用支援車両）を商品化

【ニュース・ダイジェスト：国外】

ボーイング787型、FAAとEASAから型式証明取得

ボーイング747-8F型フレイター（貨物）が型式証明取得

デルタ航空、ボーイング737-900ER型機を100機発注

787搭載エンジンのGEnx-1B PIP-I、エンジン型式証明取得

350XWB主翼上部カバーを英国の工場へ輸送

ボーイング737MAXをローンチ

LEAP-Xエンジンの開発進捗状況

EC120型機へのディーゼル・エンジン搭載で協力

大型ヘリMi26型の発展型Mi26T2型

UH-72A型ラコタ、180機が納入

トルコのT129型ヘリ初飛行に成功

MV-22型、バイオ燃料で運用試験

G650型機の型式証明試験進捗状況

ユーロファイター戦闘機が、A380型機とQRA訓練を協同で実施

中国南方航空へのA380の引渡し迫る

DLR、MAKS2011で研究内容を紹介

【特集】

パリエアショー・レポート

【トピックス】

これなら判る：いちから始めるAvionics Lesson・第12回：DME編

航空機のCO2排出量を革新的に低減する将来技術（2）

ベル206Bフライト・コントロール、ハイドロ・システム・トレーナ製作

TRENT900 VSV Actuator組み立て作業の改善

航空輸送の安全にかかわる情報の報告：平成22年度分（要約版）

【飛行機 Now ＆Then】

終戦記念日に思う（石澤和彦）

【気になるエンジニアリング】

低燃費エンジン

【霞ヶ関便り】

耐空性改善通報

新規・抹消登録航空機（2011年8月）

平成23年7月期航空従事者技能証明等学科試験合格者数（全国）

航空従事者試験問題解説（1）

各種講習会のお知らせ

月刊航空技術 (Aviation Engineering)
日本航空技術協会：678号
税込み1,300円（本体1,238円）

【ニュース・ダイジェスト：国内】

ANAとエアアジア、「エアアジア・ジャパン」の設立合意

よみがえれ！みずなぎ（ダッシュ8-300）

JAL、カンタス航空、三菱商事がLCC「ジェットスター・ジャパン」を設立

航空技術コロキウム、開催

【ニュース・ダイジェスト：海外】

アメリカン航空、史上最大の発注

A350XWB型初号機の中央翼がナント工場からサンナゼール工場へ輸送

ナント工場で製造されたA350XWBのキールビームがサンナゼール工場へ

性能向上型エンジンを搭載したボーイング737型機がデリバリー

747-8型フレイター仕様機、飛行試験完了

ルフトハンザ航空、エアバス社とバイオ燃料試験を定期旅客便で実施

電気推進装置搭載の172型軽飛行機、タキシング試験を開始

エアバス社、DLRと燃料電池による航空機のタキシング試験実施

NASAのスペースシャトル「アトランティス」引退

1000機目のEC135型機を納入

同軸二重反転翼技術実証機X2、最後の飛行を実施

回転翼機で世界速度記録を樹立したリンクス・ヘリが復元される

ベル212をシングルエンジンに換装、日本に最適な物輸ヘリ、イーグルシングル

【特集】

航空科学博物館新規展示物：ボーイング747セクション41

ボーイング787型機、SROVで羽田空港へ飛来

複合材って何？

【飛行機雲】

航空機の技術：製造基盤の確保について：世良直己

【トピックス】

米国のトレーニング・スクールの概要（第2部）

タッピング式剥離検査機器装置：Woodpecker WP632AM

SMS導入、現在進行中

航空機のCO2排出量を革新的に低減する将来技術（1）：バイオ燃料と電動化

航空局安全部の組織改正の一部紹介

【飛行機 Now ＆Then】

ティルト・ローター：V-22オスプレイ（石澤和彦）

【気になるエンジニアリング】

電磁式カタパルト

【霞ヶ関便り】

耐空性改善通報

新規・抹消登録航空機（2011年7月）

【受験講座】

航空従事者過去試験問題事例集（86）

各種講習会のお知らせ

月刊航空技術 (Aviation Engineering)
日本航空技術協会：677号
税込み1,300円（本体1,238円）

【ニュース・ダイジェスト】

YS-11A 練習機：40年以上に亘る航空士養成任務から退役

【特集】

新旧工場見て歩る記：東京航空計器

Do228-212NG

【トピックス】

これなら判る：いちから始めるAvionics Lesson

第11回：TCAS その2

ヒューマンエラー対策の考え方

米国のトレーニング・スクールの概要（第1部）

Feedback (No2011-001)

経済産業省の修理事業許可：修理の範囲について

【飛行機 Now ＆Then】

多軸式エンジン（石澤和彦）

【気になるエンジニアリング】

計測のトレーサビリティと国際単位系

【霞ヶ関便り】

耐空性改善通報

新規・抹消登録航空機（2011年6月）各種講習会のお知らせ

月刊航空技術 (Aviation Engineering)
日本航空技術協会：676号
税込み1,300円（本体1,238円）

【表紙】Eurocopter X3：ハイブリッド・ヘリコプターX3は回転翼機とターボプロップ機との両方の性能を併せ持った機体に仕上がっている。詳細は18ページ。

【特集】

Eurocopter X3、220ktを突破

ヴァージン・ギャラクティック社：White Knight TwoとSpace Ship Two

JALシミュレーターエンジニアリングの紹介

【トピックス】

こうくうあんぜんにゅーす

将来の航空交通システムに関する長期ビジョン（CARATS）

戦略的な航空交通システムの変革を目指して

14CFRのすすめ：グローバールな航空機製造体制のサポート

【連載】

国産機第一号：奈良原式2号機（リチャード・アンセル）

国産機第1号：奈良原三次の青春（3）：村岡正明

【飛行機 Now ＆Then】

空から地上へ：ガスタービンの活用（石澤和彦）

【気になるエンジニアリング】

無人ヘリ

【霞ヶ関便り】

耐空性改善通報

新規・抹消登録航空機（2011年5月）

【受験講座】

航空従事者過去試験問題事例集（85）

各種講習会のお知らせ

月刊航空技術 (Aviation Engineering)
日本航空技術協会：675号
税込み1,300円（本体1,238円）

【表紙】TH-480B型機：陸上自衛隊に練習機として採用されたエンストロム480B

【特集】

陸上自衛隊に練習機として採用されたエンストロム480B

第7回 CHC Safety＆Quality Summitに参加して：大津敏

水素燃料ジェットエンジンの実用化を目指して

【トピックス】

これなら判る：いちから始める Avionics Lesson：第10回（TCAS その1）

【連載】

航空機構造破壊（13）（武田信一郎）

国産機第1号：奈良原三次の青春（2）：村岡正明

【飛行機 Now ＆Then】

リエンジンかオールニューか？（石澤和彦）

【気になるエンジニアリング】

光ダクト

【霞ヶ関便り】

耐空性改善通報

新規・抹消登録航空機（2011年4月）

平成23年3月期：航空従事者技能証明等学科試験合格者数（全国）

航空局からのお知らせ

小型航空機の運航の安全確保について

【受験講座】

航空従事者過去試験問題事例集（84）

各種講習会のお知らせ